6 月 9 日，由二公司负责承建的滨河东路南延道路（小店高速口 —— 迎宾桥）工程一标段竣工通车。该工程将通达桥、古城桥、迎宾桥三桥串联，实现了滨河东西路的互联互通，促进路网升级，为太原市民的交通出行提供了新的选择。
协调精细 迈好 “第一步”
该工程于 2018 年 6 月开工，自接到施工任务后，项目部提早谋划，为后续工程的顺利进行作了大量准备工作。包括积极协助业主与小店村村委会进行沟通协调，全力推进拆迁进度，并与太原市园林局联系沟通，对原有绿化带进行了迁移。同时，由于该工程设计道路与太常高速部分路段重合，为工程的前期开展造成了极大阻碍，为了满足施工条件，需要废除太常高速公路部分原有路段。因此，项目部多次与太常高速管理有限公司相关部门进行沟通，做了大量工作，最终用诚恳的态度和敬业的精神感动了太常高速管理有限公司领导，解决了问题。
汇力聚智 开启 “最强大脑”
在施工过程中，项目部不断克服重重困难，确保工程顺利推进。在小店通达桥附近进行雨水管道和电力方涵沟槽施工时，由于该地区地下土质透水性较强，地下水位较高，给工程施工造成了极大困难。项目部经研究后，决定先在沟槽底部铺一层干插片石，再灌注混凝土，最后利用工字钢板桩对沟槽壁进行有效支护，确保了施工安全。在对康宁街立交桥桥桩柱进行施工时，由于附近高压电线无法移除，不能满足现有工程作业高度，为桥梁施工造成了极大困难，项目部技术人员通过认真讨论，仔细研究后，决定采用分段下放钢筋笼的方式进行施工，利用拼接的方式对桥梁桩柱进行施工作业，顺利解决了施工难题。项目部依靠全体施工人员的智慧，为工程的顺利推进奠定了坚实的基础。
咫尺匠心 攻克 “双重难关”
在康宁街立交匝道工程现浇混凝土箱梁浇筑工序时，由于结构物底面为纵坡，混凝土在初凝前出现了纵向的推力，导致混凝土部分流失，为解决这一难题，项目部通过加设脚手管水平支撑结构、加固主体结构定位等措施，克服了混凝土的纵向推力，保证了箱梁浇筑的正常进行。在钢箱梁吊装过程中，由于安装高度较高，单体质量大，增加了吊装难度。为解决这一难题，项目部根据现场实际情况，绘制现场部位图，结合钢箱梁加工分段的情况，在钢箱梁安装临时支架时采用接口处搭设钢管支架的方式，避免了钢箱梁的扭曲变形，确保了箱梁吊装的质量。
经过项目部全体施工人员的昼夜奋战，滨河东路以更加崭新的姿态呈现在市民眼前，带着广大市政人的希望与梦想，向着远方延伸……
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