由八公司负责承建的太原南站东广场配套路网宛如五条丝带将南站东广场环绕在其中。该工程自正式开工建设以来，八公司克服了施工图纸变更，深基坑开挖等难题，严把工程质量关，目前北营南路已完成90%以上，其余道路正在抓紧施工中。
“市政铁军”赢赞誉
该工程包括北营北路、北营南路、龙堡路、光明东街、规划一路五条市政道路，西起太原火车南站东出口，东至太行路，南至车站南路，北至南中环街。项目部进场初期，由于受设计图纸变更及房屋拆迁的影响，施工作业面有限，项目部不等不靠，采取“见缝插针”的施工方式，对符合条件的部分立即开展施工。同时，项目部还积极协助太原市高速铁路投资有限公司与北营街道办事处进行多次沟通，极大地促进了拆迁进度，为后续施工的全面开展提供了良好的条件，随着后期工程作业面的不断扩大，项目部人材机分批到位，确保了整个工程的施工进度。八公司严格按照业主提出的要求进行施工，宁愿压缩利润空间也要坚决按期完成施工任务，凭借过硬的施工质量和精益求精的工作态度赢得了业主的一致认可，为太原市政集团树立了良好的口碑。太原市高速铁路投资有限公司对该工程的施工质量和施工进度均表示非常满意，并多次称赞八公司为“市政铁军”。
质量管控严落实
项目部严把质量关，对分部分项工程选派专门的质检员进行全程监督，严格将责任落实到人。在地下通道施工过程中，由于某施工队钢筋绑扎不合格，八公司经理周荣发现后，立即要求项目部进行返工，并将不符合要求的该施工队立即清除，真正将安全质量意识落到实处。项目部在进行地下通道混凝土浇筑工序时，质检员提前通知监理到场，在监理的监督下，进行试块的制作，在监理确认合格后再进行下一道工序。在施工过程中，施工员全程对混凝土浇筑和振捣施工进行跟踪，确保每一处混凝土都能振捣密实，为后续施工奠定了坚实的基础。由于采用单侧支模的施工方法，为确保施工精度，测量员不断对侧墙模板进行测量、控制，并不定时进行抽查，确保模板不变形。技术人员对重要施工节点进行监督，随时对施工过程提出指导意见，对不符合规范的地方，立即要求整改。安全员在施工现场进行例行巡查，确保施工安全。
“地下工程”显智慧
本次工程中的重难点在于北营北路地下通道的施工，由于基坑较深，最深处达21米，施工难度大。为确保基坑围护结构的稳定性，项目部采用混凝土灌注桩加内支撑的模式，第一道内支撑为混凝土支撑，其余为多道钢支撑，保证了基坑壁的稳定性，确保了施工安全。此外，该场地地下土质为湿陷性黄土，夹有沙层。项目部在进行钻孔时，易出现塌孔情况，项目部经研究决定，在首次钻孔后，采用品质较好的胶泥土进行回填，对桩孔附近形成稳定性护壁，再进行复钻，确保了成孔质量。在地下通道施工时，该通道顶板为折线拱形顶板，存在较大坡度，浇筑难度较大，如果利用单侧支模的方法进行施工，则无法稳固混凝土，造成浇筑面不均匀。如果采用双侧支模的方式，需使用对拉杆进行施工，则施工成本高，同时防水效果较差。因此，项目部组织技术人员根据工程特点，研究出一种全新的支模方法，利用插模板的方式进行分段浇筑，在确保工程质量的同时，还保证了施工进度。
项目部全体参建人员团结一心，砥砺前行，展现了新一代市政人的卓越风采，他们一致表示将立足岗位，奋勇前行，用一流施工速度和工程质量为龙城市民交上一份满意的答卷。
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